鏈條的外觀檢查：
1.內/外鏈片是否變形,裂縫,繡蝕
2.銷子是否變形或轉動,繡蝕
3.滾子是否裂縫,破壞.過度磨損
4.接頭是否松脫變形
5.運轉時有無異音或不正常的振動,鏈條潤滑狀況是否良好
檢驗方法：
鏈長精度應按下列要求進行測量
1.測量前鏈條經過清洗
2.將被測鏈條圍在兩鏈輪上,被測鏈條的上下兩邊應得到支撐
3.測量前的鏈條應在施加三分之ㄧ最小極限拉伸載荷狀態下停留1min
4.測量時,在鏈條上施加規定的測量載荷,使上下兩邊鏈條張緊.鏈條于鏈輪應保證正常齒合
5.測量兩鏈輪中心距
測量鏈條伸長：
1.為去除整個鏈條的游隙,要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態下測量
2.測量時,為了盡量減少誤差,在6-10節(link)的地方測量
3.測量節數的滾子之間的內側L1和外側L2尺寸,以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/2
4.求出鏈條的伸長長度,這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比
鏈條的伸長=判斷尺寸-基準長度/基準長度*100%
基準長度=鏈條節距*節數
鏈條結構：
由內鏈節和外鏈節組成。它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優劣取決于銷軸和套筒。
注意事項
有后撥的車打鏈之前把鏈條撥到最小輪對最小輪的狀態，這樣鏈條比較松，容易操作，截斷以后也不容易“彈”。
鏈條清洗加油以后，慢慢地倒轉牙盤，從后撥里面出來的鏈節都應該能夠被拉直，如果有的鏈節還保持著一定的角度，說明它動作不順暢，屬于死結，應該加以調整。發現有受到損傷的鏈節一定要及時更換，維護shimano的鏈條建議嚴格區分三種銷軸并且使用連接銷軸。
使用打鏈器要注意平正，這樣不容易把頂針弄歪。工具小心使用，既能保護好工具，又能取得很好的效果，不然的話工具容易受損傷，受了損傷的工具就更容易損傷零件，那是個惡性循環。
自行車鏈條保養的時機
1.騎行中變速性能降低。
2.鏈條上邊的積塵或者油泥太多。
3.傳動系統運轉時產生噪音。
4.由于鏈條干燥在蹬車時發出咯咯的響聲。
5.在淋雨后長時間放置。
6.在一般路面行駛時，至少每兩周或每200公里左右需要保養一次。
7.在越野路況行駛，則至少每100公里要清潔保養一次。甚至在更惡略的環境下騎行的話每騎一次都需要清潔保養。
鏈條的清潔
不要把鏈條直接浸泡在柴油、汽油、煤油、WD-40、去油劑這類強酸性和強堿性的清潔劑中，因為鏈條的內環軸承注入的是黏度高的油(俗稱黃油，英文名：grease)，一旦被洗掉后，會使內環干澀，不管事后再加上多少的低黏度鏈條油，都已無事于補。 |
